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Leicht-Lkw-Batterie 512V125A
Leicht-Lkw-Batterie
Entwickelt für „Deep-Cycle“, was bedeutet, dass das Batteriesystem fast leer entladen werden kann, die Nennspannung 512 V beträgt und die Energie 64 kWh beträgt.
LiFePO4-Zellen (Lithiumeisenphosphat) der Klasse A+, bis zu 3000 Zyklen (8–10 Jahre). Die Kapazität bleibt nach mehr als 2000 Zyklen höher als 80 %, selbst nach mehr als 3000 Zyklen (10–12 Jahre) kann die Kapazität immer noch über 70 % liegen.
Der Verpackungsprozess der Batteriezellen entspricht vollständig den Standards der Produktion von Elektrofahrzeugbatterien und umfasst Laserschweißtechniken, um sicherzustellen, dass jede Zelle vollständig verlötet wird und unzureichendes oder schlechtes Löten vermieden wird.
Datenblatt
-
Sicher & Langlebig
Das selbst entwickelte BMS bietet den größtmöglichen Schutz für die Batterie und ist mit den wichtigsten Wechselrichtermarken kompatibel.
-
Smart BMS
Die Batterieerkennungseinheit ist im Batteriepaket installiert und kann die Spannung, Temperatur, Kapazität und andere Bedingungen der Batterie genau und in Echtzeit erkennen, was die Sicherheit des Produkts erheblich verbessern kann.
-
10 Jahre Design-Lebensdauer
Batteriezellen der A-Klasse mit BMS-Schutz ermöglichen eine Lebensdauer von bis zu 10 Jahren.
-
Zuverlässig
Längere Lebensdauer. Laserschweißen. Strenge Tests vor dem Versand.
-
Anpassungsfähig
Selbsterwärmungsfunktion, gleichmäßig und effizient bei -20 bis 50 Grad.
-
Intelligente Überwachung
Überwachen Sie den Batteriestatus jederzeit in der APP, während das LCD-Fenster Echtzeitdaten, Batterieladung, -entladung und andere Daten auf einen Blick anzeigt.
LiFePO4
Zellen der A+-Stufe
512V
Stromspannung
64 kWh
Energie
≥3500
Batteriezyklen
5 Jahre
Garantie
| 512V125Ah – EV-Batterie – leichter LKW | |||||
| SPEZIFIKATIONEN | |||||
| Rated Capacity | 125Ah | ||||
| Rated Energy | 64kWh | ||||
| Nominal Voltage | 512V | ||||
| Dimension | 1671*1890*200mm | ||||
| Weight | approx. 400kg | ||||
| Charge Cut-off Voltage | 584V | ||||
| Discharge Cut-off Voltage | 400V | ||||
| Rated Charge Current | 125A | ||||
| Rated Discharge Current | 125A | ||||
| Rated Discharge Current in 60S | 275A | ||||
| Communication | CAN | ||||
| Port of Charge & Discharge | same port | ||||
| Protection Level | IP67 | ||||
| Working Temperature | Charge: 0～60℃ | ||||
| Discharge: -30～60℃ | |||||
| Storage Temperature | 0~45℃ | ||||
| State of Charge(SOC) before Shipment | 30%~50% | ||||
| Life Cycles | ≥3500 @25℃ | ||||
| NIEDERSPANNUNGS-PORTPARAMETER | |||||
| Fast Swap PIN (Vehicle End) | Fast Swap PIN (Battery End) | Converting Pin-6098-7360 (Battery End) | Definition | Function | Connection |
| 1 | 1 | 1 | BMS_12V | BMS Positive | 12V |
| 2 | 2 | 2 | BMS_GND | BMS Negative | GND |
| 3 | 3 | 3 | NA | 12V | |
| 4 | 4 | 4 | NA | GND | |
| 5 | 5 | 5 | NA | GND | |
| 6 | 6 | 6 | VCU_WAKEUP | Driving & Wake-up(input) | 12V |
| 7 | 7 | 7 | CC2 | Quick Charge Confirm | - |
| 8 | 8 | 8 | WAKEUP_Tbox | BMS Wake-up T-box (output) | - |
| 9 | 9 | 9 | EVCAN_gnd | Whole Vehicle CAN-gnd | - |
| 10 | 10 | 10 | EVCAN_H | Whole Vehicle CAN_H | Whole Vehicle CAN_H |
| 11 | 11 | 11 | EVCAN_L | Whole Vehicle CAN_L | Whole Vehicle CAN_L |
| 12 | 12 | 12 | DBCAN_H | Internal Diagnosis CAN_H | - |
| 13 | 13 | 13 | DBCAN_L | Internal Diagnosis CAN_L | - |
| 14 | 14 | 14 | FCCAN_H | Charge CAN_H | Charge CAN_H |
| 15 | 15 | 15 | FCCAN_L | Charge CAN_L | Charge CAN_L |
| 16 | 16 | 16 | T1-/T2- | Quick Charger Temperture Detecting- | - |
| 17 | 17 | 17 | NA | High Voltage Mutual Lock Input | - |
| 18 | 18 | 18 | NA | High Voltage Mutual Lock Output | - |
| 19 | 19 | 19 | T1+ | Quick Charger Temperature Detecting 1+ | - |
| 20 | 20 | 20 | T2+ | Quick Charger Temperature Detecting2+ | - |
| PARAMETER DES BATTERIEMANAGEMENTSYSTEMS (BMS). | |||||
| Contexture | 1BMU(Primary)+5CSC(Secondary) | ||||
| BMU Working Voltage | 12V/24V | ||||
| BMU Power Consumption | ＜100mA | ||||
| BMU Total Voltage Collecting Range | 0~1000V | ||||
| BMU Total Voltage Collecting Precision | 5V | ||||
| BMU Total Current Collecting Range | ±1000A | ||||
| BMU Total Current Collecting Precision | 1% | ||||
| BMU SOC Precision | 5% | ||||
| BMU Protection | Battery Protection: Charge/Discharge/Temperature/Current/Voltage | ||||
| Electrical Protection: Communication/Open Circuit/Short Circuit | |||||
| High voltage safety: insulation/contactor sintering, etc. | |||||
| CSC Single Unit Voltage Detecting Range | 0~5V | ||||
| CSC Single Unit Voltage Detecting Precision | ±5mV | ||||
| CSC Temperature Detecting Range | -40~125℃ | ||||
| CSC Temperature Detecting Precision | ±5℃ | ||||
Wohn-ESS
Österreich 20,58 kWp
Wechselrichter 10 kW Batterie FD5000C-20 kWh
Wohn-ESS
Österreich 20,58 kWp
Wechselrichter 10 kW Batterie FD5000C-20 kWh
Wohn-ESS
Österreich 20,58 kWp
Wechselrichter 10 kW Batterie FD5000C-20 kWh
Balkon-Sonnensystem
Die Balkon-Solaranlage ist speziell für kleine Flächen wie Balkone oder Terrassen als Mikro-Photovoltaik-Kraftwerk konzipiert. In Kombination mit einer intelligenten Managementplattform kann die Lösung saubere, erneuerbare Energie für die Stromversorgung eines Hauses oder einer Wohnung erzeugen. Es ist eine ideale Wahl für Eigentümer, die keinen Platz im Freien beanspruchen möchten oder keinen Platz für die Installation im Freien haben.
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Wohn-ESS
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C&I ESS
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Integrierte Lösung für PV-Kraftwerke
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